И так господа, хотелось бы обсудить одну важную тему, кто как относится к отключению передка на ниве? Кто ставил, хочется отзыв послушать и узнать во

atp

New member
И так господа, хотелось бы обсудить одну важную тему, кто как относится к отключению передка на ниве? Кто ставил, хочется отзыв послушать и узнать во сколько это обошлось и те кто не ставил и против этого хочу послушать ваши аргументы да и так мысли по этому поводу.
Спасибо

6GzXubk5_m0_gm1xCdT-4YLkGV0PbHM7GWOs45N73eyN0fxbVgyueZKxlXkqx6ITMK_twDtytxuAG10X77230ivy.jpg
 


Это обсуждалось уже не раз, в том числе и у нас в группе.
По итогу не ошибусь, если выскажу мнение большинства —- на наших авто это бесполезная штука!))
 

El_Zorro

New member
Возможно я ничего не шарю в том что пишет автор,по поводу отключения чем то там,я думал это можно сделать только открутив кордан раскажите хоть что за чудо такое техники которое отключает передок?
 
механизм в раздатку. Отключает кардан. Редуктор так же крутится колесами) сомнительная экономия
 
приблуда крепиться к раздатке и отключает раздатку от переднего кардана. Но, колёса крутятся, вращая привода, они вращают редуктор и он же вращает передний кардан!!! Смысла нет!
 

Redivivus

New member
Если бы ты отключал редуктор от колес то да. А так самовнушение и трата денег+ нагрузка на задний кардан. Причем был бы он прямостоящий еще ниче, но он криво стоит и его очень быстро разбивает, как и подшипники задней крышки рк, морковки
 

Cheese

New member
На шниве передок отключается снятием кардана, переднего моста и приводов. Остальные способы для школьников которые понятия не имеют как работает трансмиссия нивы)
 

sexykattya

New member
вообще смысла не вижу, ведь придется блокировку включать, что бы без переднего кардана авто вообще ехала. Действительно продать Нивку и купить переднепривудную машину и не заморачиваться.
 
Так о чем и разговор. Зачем покупвть постоянно полный привод, чтобы потом его отключать
 
да куда экономить, максимум литров 15 выходит если тапка в пол, зимой стабильно 11-12, ну это в спокойном режиме по работе, учитывая что машина зимой дарит возможность ехать увереннее это не много Тут если уж экономить то на Матиз поменять
 
зато на заднем приводе ударов трансмиссионных нет т.к. дифф рк заблокирован))
В общем хочешь узнать что такое нива на заднем приводе и есть ли экономия скинь кардан и поезди недельку,а там уже решишь есть и смыслс тратить 6-8 тыс руб на ОПМ или нет
 

userse

New member
чтоб небыло ударов в трансмиссии надо зацепление в редукторах отрегулировать
 

VIPinSEO

New member
ну значит я совсем рукожопый))))сколько этих редукторов поменял и не сильно что либо менялось)))
в дифах как люфт убрать?В рк?В дифе РК?Ну в приводах понятно,если есть люфт то поменять их,удары меньше станут.
 

Sober

New member
у меня люфтов в дифе рк небыло
Быс сильный люфт в переднем редукторе около 45 градусов
В заднем терпимо
Снял оба и отдал регулировать
Точнее задний отдал регулировать а передний в мусорку,купил на рынке новый и тоже на регулировку
40 тыс жёсткой эксплуатации и всё ок
 

Tok

New member
новые редуктора надо сразу на регулировку отдавать и будет тогда всё норм
На момент продажи люфт не появился, новый владелец ездит и жарит на ней по полной
 

Сверху