Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
шнивоводы.читал про установку на шевик 52 дросселя и фильтра нулевого сопротивления.есть улучшения в динамике разгона. Резвость появилась. Можеь кто
Доброго времени суток шнивоводы.читал про установку на шевик 52 дросселя и фильтра нулевого сопротивления.есть улучшения в динамике разгона. Резвость появилась. Можеь кто ставил себе расскажите правда ли?
Сам замерь родной дросель - 46 мм, дырочку ещё меньше постеснялись видимо сделать. Родной впускной коллектор тоже такой формы непонятно к чему. Ставим 52-56мм дросель + нормальный впускной коллектор с дудками и разницу трудно не заметить как прибавим к динамике. Для лучшего эффекта точим впускные каналы гбц.
потому что как показывает практика, его хочешь-не хочешь закидывает пылью и всяким прочим говном. Люди обычно покупают дешевые нулевики - в районе 1000 рублей, а они после первой 1000 км уже сквозь себя эту пыль пускают, сами ещё тысяч через 5 забиваются всяким шлаком.
если тебе нравится понтовая форма такого фильтра - то пожалуйста ставь, пропитывай каждую тысячу км. Поставишь как у Андрея - как за штатным будешь следить.