шнивоводы.читал про установку на шевик 52 дросселя и фильтра нулевого сопротивления.есть улучшения в динамике разгона. Резвость появилась. Можеь кто

Доброго времени суток шнивоводы.читал про установку на шевик 52 дросселя и фильтра нулевого сопротивления.есть улучшения в динамике разгона. Резвость появилась. Можеь кто ставил себе расскажите правда ли?
 


eliteMobile.net

New member
Сам замерь родной дросель - 46 мм, дырочку ещё меньше постеснялись видимо сделать. Родной впускной коллектор тоже такой формы непонятно к чему. Ставим 52-56мм дросель + нормальный впускной коллектор с дудками и разницу трудно не заметить как прибавим к динамике. Для лучшего эффекта точим впускные каналы гбц.
 

greenpit

New member
Нулевик конусной формы на шевик не ставим. Есть фильтры нулевого сопротивления родного типоразмера.
 
Дросель на 54мм

7L4gcIlW4Ilz-apAH6C-Ec-Nom_3_MLu75BvPEdYYQiwECsLw7ThuG_4BpQs8LcFumWb85n-.jpg
 

sexykattya

New member
Зачем нулевик? Вот сто процентное очищение воздуха. А работает как нулевик.
 

eugeny_kr

New member
потому что как показывает практика, его хочешь-не хочешь закидывает пылью и всяким прочим говном. Люди обычно покупают дешевые нулевики - в районе 1000 рублей, а они после первой 1000 км уже сквозь себя эту пыль пускают, сами ещё тысяч через 5 забиваются всяким шлаком.
 

box77

New member
если тебе нравится понтовая форма такого фильтра - то пожалуйста ставь, пропитывай каждую тысячу км. Поставишь как у Андрея - как за штатным будешь следить.
 

Goddy

New member
мне кажется у него пропускная способность лучше,чем у родной коробки.
 

Сверху