Уважаемые Подскажите под что лучше прошить эбу. Хочется что бы расход упал или на иной конец не изменился. А мощность хоть немного выросла. Звонил

MikhailS

New member
Уважаемые добрый день. Подскажите под что лучше прошить эбу. Хочется что бы расход упал или на иной конец не изменился. А мощность хоть немного выросла. Звонил интересовался по этому поводу мол говорят что прирост мощности без увеличения расхода топлива невозможен. Может я чего то не понимаю или прошивщики не шарят. Читаю отзывы на драйве у людей получается ставить чтобы и расход меньше был и динамика выросла

zSwLONcB5zpT3qbF2pXUXZIIdVL1kMVNNtamd9xs301oRSm80xNL5AzSLUoOYpt7l5kMLacV.jpg
 


kristSsFa

New member
поедет лучше (соовсем немного)т.к. прошьёшся под меньший Евро(обычно Е2 шьют,можно Е0)Мотор меньше будет душиться этими евронормами,плюс кат выбьешь.Расход упадёт соовсем немного.меньше чем на литр.
 

nikitab

New member
Это как то раз я стал свидетелем, как продаван впаривал супер свечи с четыремя электродами. Типа переть будет как Порш, жрать как мопед, заводится при -50, и вообще... На одной искре можно ехать, бенз не нужен.
 
На атмо моторе прошивкой можно максимум 5% мощности прибавить, без потери экономичности и то не на всех режимах. Все эти сказки что прошился и сразу попёрла и жрать меньше стала бред сивой кобылы.
 

Russia

New member
Евро 2 от Паулюса. Чуть шустрее. Расход чуть меньше. ЛишьЧУТЬ...через пару дней уже привык и не хватает опять)))
 

Сверху